רמפת לאונרדו – ת"א

המשך והשלמת מעטפת רמפה לחיבור רחוב לאונרדו דה וינצ'י אל הדרך התת קרקעית, והתאמות נדרשות ברחובות לאונרדו דה וינצ'י, הפטמן וקפלן. העבודות כוללות, בין היתר, הקמת שלד ובינוי לקטע דרך תת קרקעית באורך כ-110 מטר בשיטת TOP DOWN, חפירה, פירוק והריסה, כלונסאות, איטום, עבודות גמר, ביטול והקמת תשתיות חדשות, פיתוח ושיקום נופי, הסדרי תנועה זמניים וסופיים ועוד

שלביות

1. התארגנות: חודש 1
2. פתיחת נתיב מזרחי זמני: חודשיים
3. סיום ביצוע כביש זמני מערבי ופתיחתו לתנועה וסיום עבודות לביצוע פניה חופשית מרח' לאונרדו לרח' קפלן: 5 חודשים
4. יציקת תקרת שלב ב': 6.5 חודשים
5. ביצוע למצב סופי של נתיב ומדרכה מזרחיים ופתיחתם: 8.5 חודשים
6. ביצוע למצב סופי של נתיב ומדרכה מערביים ופתיחתם והשלמת בינוי בכלל שטחי מעטפת דרך תת"ק: 12 חודשים
7. השלמת כלל העבודות: 13 חודשים

אתגרים

1. מלחמת "חרבות ברזל" שגרמה לעצירת עבודה במשך יותר מ-3 חודשים, לעצירת הזמנות רכש מארצות חוץ, לבעיות באספקת פועלים (ישראלים / זרים), עלויות של אספקות ופועלים זינקו במאות אחוזים.
2. בשל המלחמה גברו ההפגנות בתל אביב ובמיוחד באזור אתר העבודה צומת קפלן, כך שהעבודה באתר תלויה ב"מזג הרוח" של המפגינים בת"א, דבר שגורם לעיכוב בעבודות , אי מתן אישור לעבודות לילה ועצירת העבודות במקרים קיצוניים.
3. שעות עבודה מוגבלות ימים א-ה בין השעות 7:00 -21:00, עבודות לילה רק בימים א-ד ובאישור, על פי החוזה על הקבלן לעבוד גם בימי שישי דבר שסותר את המציאות.
4. עת"א מחייבת את הקבלן לעבוד אך ורק עם קבלנים מאושרים שלה (חשמל, תאורה, רמזורים, גינון והשקייה) ושלא על פי חוזה.
5. אין עבודה רציפה בפרויקט הכל במקטעים קטנים וצפופים ולא סבירים.
6. בית ספר פעיל באיזור העבודה, חניונים פעילים ותחנת כיבוי אש.